林芝到拉萨沿途景点(川藏线沿途景点介绍)

本篇文章给大家谈谈林芝到拉萨沿途景点，以及川藏线沿途景点介绍的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,约着朋友一路向西——波密到林芝
• 2,西藏最美铁路，拉萨到林芝只需3小时， 欣赏沿途435公里视觉盛宴

约着朋友一路向西——波密到林芝

我们抵达波密的时候，虽然已经是6点多钟，但太阳光仍旧强烈得如同中午一样。预定的酒店距离最热闹的街道有40分钟的脚程，考虑到海拔已经下降了不少，这样一个地方应该亲自去感受，所以“11路”去找饭馆。行至半路，右手边有一个牌子指示的内容是此路通向墨脱。墨脱，藏语意为“隐秘的莲花”，是中国最后一个通公路的县城。因地质条件特殊加之气候因素的叠加，那里的路断了修，修了断，断断续续地耗尽了筑路人的心血。我想总有一天，我也应该去看看那里隐秘的美景。

商铺沿路分布，根本就不用导航便能找到川藏线上的网红饭店——帅哥餐厅。正值饭点，一进门便被这火热的场面震慑到了，近百平的店里座无虚席、人声鼎沸。我们正考虑着要不要换一家饭店，眼尖的服务员看到有客人起身立即引着我们往角落里走去了。精品毛血旺、白切鸡、炒青菜，这3个菜的味道和我这几天吃得来比可以说是很美味了。我想这也就是他家为什么受欢迎的原因吧。

受到印度洋暖湿气流的影响，夜雨是波密送给我们的第一份礼物，这里的雨往往会持续到天明。从波密离开的时候，滴答的雨水还唱起了欢送我们的曲调，帕龙藏布河畔的青山在雨水的洗礼下升起的薄雾，如同在自己的腰山缠起了一圈又一圈的绸带。

我们停留的第一站是古乡湖景区，沿着古乡湖可以看到许多的客栈，这些客栈的大门敞开着，没有保安等人员值守，游客可以大摇大摆的出入（不管是不是客栈内的住宿人员）。此时雨还没有停，在细雨的轻拂下，湖面荡起此起彼伏的小涟漪，山水图生动了不少。

第二站是鲁朗国际旅游小镇，也是我们吃午饭的地方。到了鲁朗不吃石锅鸡就如同到了北京不吃烤鸭一样，所以午餐必选石锅鸡。1999年，鲁朗开了第一家石锅鸡店，20多年过去了，如今的鲁朗石锅鸡店已经遍地生花。墨脱的石锅、配以土鸡、手党参和各种菌子，文火慢炖出的汤汁鲜美无比。这个小镇是当地打造出的凸显藏族文化、自然生态、圣洁宁静、现代时尚的旅游小镇。虽然商业氛围有些浓厚，但是在小镇中可以近距离观赏高山、峡谷、草甸、湖泊等自然景观还是不错的选择。

告别小镇，途径色季拉山，不到两个小时便抵达有着西藏江南之称的林芝市。天气有些阴沉，不知道会不会和波密一样用下雨来迎接我呢~玛吉阿米藏地旅行，专注于小众旅行线路，更多藏区旅行小众线路、无人区穿越、藏区旅行资讯欢迎关注微信公众号：川藏线 （就川藏线 这三个字，加黄V认证，与本订阅号头像相同），我们一起出发，去看别人看不到的中国西部之美。

我所走的路线是这样的，大家可以参考

D1 全国各地—成都集合

D2 成都—雅安—康定—折多山—新都桥（藏式野奢 · 过林卡）—雅江

D3 雅江—理塘-勒通古镇·千户藏寨（丁真工作地）—长青春科尔寺—东山顶撒隆达—海子山—稻城白塔—稻城县

D4 稻城—亚丁景区（牛奶海、五色海、洛绒牛场）—亚丁村观高原星空

D5 亚丁村—亚丁景区（珍珠海、冲古草甸、冲古寺）—稻城—乡城

D6 乡城—仲德村—金沙江大拐弯—德钦—飞来寺（梅里雪山）

D7 飞来寺（梅里雪山）—盐井古盐田—芒康

D8 芒康—东达山—左贡—邦达—天路72拐—八宿

D9 八宿—然乌湖—来古冰川—来古村（打酥油茶、捏糌粑）—波密

D10 波密—古乡湖—鲁朗—色季拉山·南迦巴瓦峰观景台—尼洋河—林芝

D11林芝—巴松措—工布江达—拉萨

西藏最美铁路，拉萨到林芝只需3小时， 欣赏沿途435公里视觉盛宴

在拉萨和林芝之间有一条中国最美铁路，蜿蜒盘旋在海拔平均4000米以上高原之上，沿途16次穿越雅鲁藏布江，穿过桥梁120座、隧道47座，全长433千米，它就是拉林铁路，因为整列高铁为全身绿色，又被称为“绿巨人”。

如果你在西藏，从高空中往下俯瞰，你会看见惊人的一幕，在青藏高原之上有一条“绿色的巨龙”蜿蜒盘旋在欧亚和印度板块碰撞隆起的青藏高原上，以前所未有的速度从拉萨出发，沿雅鲁藏布江平行前进，跨越435公里，到达“藏地江南”林芝。

拉林铁路是中国一条连接西藏自治区拉萨至西藏自治区林芝市巴宜区林芝站的铁路，是西藏第一条电气化铁路，全线共有34座车站，速度为每小时160公里。从拉萨出发，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到林芝站，将拉萨到林芝得路程缩短到3小时左右，也结束了林芝、山南不通火车的历史。

横贯东西的拉林铁路开通运营后，不仅极大地便利了藏东南地区的人员交流，为西藏融入和服务新发展格局带来新机遇，还带动了两地沿线旅游资源发展，让很多游客深入西藏的梦想又近了一步。

当你坐上世界海拔最高的列车之后，就会发现这是一列世界级的观光旅游列车，沿途435.5公里美景，简直是一场视觉盛宴！窗外的雅鲁藏布江、青藏高原、高山峡谷、草原、森林以及青稞地等美景让你应接不暇。

沿着拉林铁路看西藏已经不再是童话，实实在在出现了西藏地区，在雪域高原坐上时速160km/h的列车，一天之内轻松来回拉萨、山南、林芝三城。之前从西藏到林芝乘坐火车之外，还要乘坐汽车。现在复兴号动车开到西藏，驶上拉林铁路，拉萨至山南、林芝最快1小时4分、3小时30分可达，从拉萨到林芝的时间几乎节省了一半。

拉林铁路的建成除了吸引更多的游客来西藏，还会将旅游资源向外延伸，通过川藏铁路连接成都铁路枢纽，经成兰铁路可达国家著名风景区九寨沟、黄龙；还可通过滇藏铁路连接大理、丽江等著名旅游城市，形成黄金旅游带，吸引很多中原地区及长三角地区游客来西藏观光旅游。

西藏地域辽阔，海拔在4500米以上，空气稀薄，又被视为“人类生命的禁区”，但是运行于拉林铁路之上的高原复兴号车厢里多了供氧设备，再也没有局促、缺氧和闷热之感，我们要做的就是通过超大的观景窗看应接不暇的美景：雅鲁藏布江、高山、藏寨、田原、滩涂、峡谷……

拉林铁路自开通以后已经运营两年之久，林铁路沿线是藏东南地区最美的风景线，成为西藏网红铁路。复兴号从从拉萨出发，进入雅鲁藏布江河谷，再溯尼洋河北行，直至林芝，一路上串联起高山河谷里贡嘎、扎囊、桑日、加查、朗县、米林等县城，山川、河流、湖泊、村庄、寺庙、雪山等各种美景。

如布达拉宫、大昭寺、雍布拉康（西藏历史上第一座宫殿）、仙境般的羊卓雍错（西藏“三大圣湖”之一）、勃勃朗冰川、雅鲁藏布江大峡谷、南迦巴瓦峰（中国最美的雪山）、嘎朗湖、巴松措（有“人间最后一片仙境”之誉）等等。

拉萨

一生必去一次的圣域之城，如果来西藏旅游不去拉萨到，那就是旅程中最遗憾的事情。拉萨是地球上海拔最高的城市之一，是无数信仰者的朝拜之地，被誉为“日光之城”。

这里有威严壮观的布达拉宫、热闹繁忙的八廓街、藏传佛教的百科全书——大昭寺、小昭寺、藏式风格园林罗布林卡、藏传佛教格鲁派六大主寺之一色拉寺、哲蚌寺、西藏最大的湖泊纳木错等著名景点，还有高原雪山、各种藏传寺庙群。

山南市

拉林铁路线上的重要城市，是西藏古文明的发祥地之一，北接西藏首府拉萨市，西与日喀则市毗邻，东与林芝市相连，面积约占中国西藏自治区总面积的十五分之一。它是西藏最神秘的城市，如果不是复兴号列车踏上这里，我相信很多人都没听说过，因为在很多人口中拉萨、林芝仿佛成为了西藏的代名词。

山南是青藏高原文明的原点，从拉萨站到山南站，不过1小时10分钟，当你乘坐复兴号踏上山南这座城市时，发现不起眼，光秃秃的山体之上矗立着零零散散的城镇，当你走进仔细发现它才是西藏最宝藏的地方，给游客太大的惊喜。远处时巍峨挺拔的雪山、进出时蔚蓝的湖水，路边随风飘扬的风马，天空特别纯净。

这里有人烟稀少的泽当镇；有气势磅礴的贡布日神山；有西藏第一座宫殿——雍布拉康，建在扎西次日山的山巅之上，虽不如布达拉宫雄伟，但放眼望去，足以把山南尽收眼底；有西藏第一座佛堂昌珠寺、西藏第一座寺庙桑耶寺，依山或坡而建，群楼拥簇、金光闪耀，高大庄严，在蓝天白云的衬托下给人以气势非凡的感觉。

这里还有全世界年代最久远、面积最大、海拔最高沙棘林，郁郁葱葱，姿态各异，高大粗壮、枝繁叶茂，让人震撼；白玉沟原始森林是全世界海拔最高的藏地，也是游客和探险者的天堂，一路都充满了都充满了惊险与惊奇。布丹拉山是沿雅砻藏布江而上一道天然屏障，和中国南北分界线一样，造就了一山两世界，风光各不同。西面峭壁嶙峋，壁立千仞，东面却是林木葱郁、万木萌发。

林芝市，位于西藏东南部，雅鲁藏布江中下游，世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷和世界第三深度的峡谷帕隆藏布大峡谷均在林芝境内。

林芝

这是一个无数游客向往的地方，也是西藏春天最美的地方。海拔三千米的高度，雅鲁藏布江峡谷之中万亩桃花盛开，如：波密县桃花沟，把林芝装扮成真正的“世外桃源”。

这里山峦叠嶂、群峰林立，念青唐古拉山脉海拔5500米以上的雪峰绵延不绝；7000米级的加拉白垒峰与喜马拉雅山脉的南迦巴瓦峰相望而立；巍博挺拔、耸入云霄的雪山之下则是欣欣向荣的田园风光。

这里有林芝尼洋河湿地、巴尔曲德寺，杜鹃花海，地龙村原始森林、嘎贡瀑布，拉多藏湖，烈山古墓群、雅鲁藏布巨柏，扎日莎巴神山等美景，简直就是宝藏天堂。

之外这里还有宛如童话的村庄，米林县羌纳乡岗嘎村，雅鲁藏布江从这里蜿蜒而过；还有“西藏西双版纳”的墨脱县和察隅县，雪山、牧场、湖泊、村寨，一派田园风光仿佛回到了江南。

这就是拉林铁路，复兴号以160公里的时速奔驰在拉萨、山南、林芝三城的群山间，沿途风光美如画一路风光一路景，简直是视觉的最佳享受！如果有时间，赶紧坐上复兴号，去沿拉林铁路来段旅行吧。