本篇文章给大家谈谈沙面停车场收费,以及广州沙面岛攻略的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
沙面岛,位于广州荔湾区,在六二三路对面,珠江岔口处,岛中的“黄沙码头”,有多条航道线,四通八达,虽是交通要道,但在这个岛上,树木众多、绿植繁盛,而且有很多的古树,相对来说,在熙熙攘攘的市区之中,这里是一片隐藏的世外桃源。
“沙面岛”一角
提起“沙面岛”,广州人应该是无人不知、无人不晓,在清时期,这里不仅是通商要道,更是江边炮台拒敌要地,傲然挺立的城防古炮,如今依然在岸边,历经百年沧桑,似乎在诉说着那段历史,告诫我们,不要忘却,要奋发图强,兴我中华。
如今,在这个岛上,有众多保存完好古建筑,见证着广州近代史的点点滴滴,年代感的投影非常的强烈,到了这里,除了漫步、穿梭在各个街道之中的古迹及景致以外,更适合缅怀历史,激励自己、努力前行 吧。
“沙面岛”一角
大概游览沙面岛,大概呈东西走向的长方形,入岛后,横着的街道有4条,均以“沙面街”命名,有北、中、南之分,以及临江的街道,竖着的有5条街道,自东向西,分别以数字命名,从沙面一街至沙面五街。
进入沙面岛以后,关于“租界”的一些古迹,主要集中在沙面南、北之间的“沙面大街”之中,在岛屿的西侧,及临江一侧,有古炮台及一些炮台的遗址等,在东侧的沙面一街及南街交叉处,是外事博物馆。
在沙面三街的南侧处,是“沙面公园”,一些本地人,小时候如果在这里居住过的话,再次回到这里的时候,应该会发现,这里变得越来越漂亮、优美了,尤其是临江的“江面广场”处,江面碧波、园中鸟鸣,小息在此,令人心旷神怡,心胸会瞬间的无垠宽阔。
“沙面岛”一角
大概停车区域沙面岛并不是很大,岛上有众多古建筑、遗址等,以及众多古树林立,能够空闲的位置非常的有限,如果是自驾车辆上岛,令很多人望而却步的问题,应该是车辆上岛后的停车了,确实,在岛上停车非常的不方便,尤其是在节假日时,而且道路也比较窄,通行同样不方便。
在岛上,南北等大多街道,都是单行,临江这条路是双向的,在北街自东向西行驶,一直到二路之间,这段路的路南边,划有一些停车位,可以停放车辆,沙面北街上,快到5街口时,有几个临时停车位。
在岛上停车位最多的区域,应该是“沙面公园”西侧的“沙面宾馆”停车场、“白天鹅宾馆”停车场、“玫瑰园”餐厅附近几个餐饮店的停车场、以及“沙面公园”东侧的公园停车场了,除了以上这些停车场,其他区域大多为单位或者住宅区的停车区域。
“沙面岛”一角
如果是第一次驾车入岛,最安全、便捷的方式,就是直接从“沙面岛”东侧,高架桥下,行驶进入岛屿临江的这条路上,一直往西行驶到头,将车停放到“白天鹅宾馆”的停车场了,有地上、地下的,而且出岛容易,不过价格较贵,这个因人而异。
岛上交通管制很严格,如果是第一次自驾进入“沙面岛”,一定要提前了解下岛上交通情况,入岛后,谨慎驾驶,注意车速、以及交通指示牌、地面指示标等,不建议新手驾车上岛。以上可能会有些变化,停放车辆时,最好咨询下现场的工作人员,确认后,再停放,以免造成不必要的麻烦。
“沙面岛”一角
公共交通情况到达“沙面岛”,除了自驾以外,还可乘坐公交上岛、或者乘坐地铁到达“沙面岛”东北侧,然后徒步进入游玩,尤其是对于第一次入岛的人来说,更推荐这种方式到达“沙面岛”,即环保,而且还锻炼身体,又不用担心车辆违章及停放的问题。
乘坐公交的话,如果附近有“历史文化线”,可以乘坐这辆公交,直接到达沙面岛上南街的“沙面公园”这里、以及“体育俱乐部”这里,这个站点大概在岛上沙面大街与三街的交汇处。
除了公交,也可以乘坐地铁到达岛屿附近,如果是乘坐1号、或者6号地铁的话,建议在“黄沙”站下车,然后从F口出,较近,过天桥,就可以到达“沙面岛”北街西侧,如果是乘坐8号线,需要在“文化广场”站下车,A口出,然后转乘“文化线”公交、或者E口出,向南徒步上岛,建议徒步,十来分钟就过来了。
“沙面岛”一角
游览建议沙面岛,是开放区域,免费进入的,岛上除了可以游览的区域外、餐饮店、宾馆等之外,还有很多单位、住宅区、小学等,岛上建筑及风景,很适合拍照,平时在岛上,也会有很多人拍摄婚纱照等。
沙面这里属于文物保护区,在游玩的时候,要注意,尤其是带着孩子,要防止孩子一不小心搞破坏,尤其是在一些古建筑、以及遗址等区域,如果是在岛上大概的游赏一圈,用时一小时左右,应该就可以完毕。(完)
以上,个人游览,仅供参考
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红、黄的水马包围着曾经的绿地;吊臂车载着工人升至两三米高,为百年建筑“装扮”;钻地机正在挖孔;工人有序地铺放地砖……昨日,沙面改造施工正在如火如荼地进行。据悉,今年,沙面岛进行全面整治提升,涉及岛内基础设施升级、产业活化提升等方面。
居民对整治提升满怀期待,然而,工程进行了三分之二后,他们目睹的跟想象的有些落差,提出不少疑问——绿化少了?车辆停哪里?对此,有专家认为,工程对提升沙面的旅游形象,具有正面的积极意义。有关部门则表示,“阵痛”过后,沙面会迎来“新生”。
居民疑问
绿化少了?车辆停哪里?
洪大爷站在沙面大街与沙面一街对出的广场,指着脚下这片土地说:“还没施工前,这里是花基,贯穿整个沙面大街。”洪大爷在沙面居住了将近70年,他告诉记者,花草、树木是沙面的宝藏,营造了阴凉的环境,安逸的氛围。夏天的沙面,更是广州一处避暑胜地,市民、游客来到总感觉到一阵凉意。
在居民杨先生眼里,沙面之魅力来源于处处的异国风情、粗壮从容的大树、绿草如茵的林荫大街、西关街坊的欢歌笑语……杨先生说,一切在施工前戛然而止。
杨先生随工作单位搬迁至沙面居住,至今已有36年了,他对这里的一草一木均有感情。沙面动这么大的“手术”还是十年前的事。亚运前,沙面进行了一番大改造。杨先生表示,大部分居民对那次的改造感到满意。然而,改造毕竟已十年了,部分设施已经老化。当今年初获悉政府斥资3.5亿元对沙面岛进行全面的整治提升,杨先生满怀期待。
同样期待改造成果的还有张姐。施工前期,她奔走于左邻右里,希望居民配合施工队的工作。然而,杨先生、张姐、洪大爷都说,只知道有整体提升工程,并没有看过工程的效果图。
由充满希望变为感到担忧,大概用了三个月时间。杨先生说,改造后,沙面一街对出的位置改为广场,硬地化了,感觉绿化面积减少了。杨先生门前有四棵树木,虽然不是古树,却种植了有六七十年。“迁移的时候跟我说会种回来的,现在都铺上水泥了。”杨先生指着已经成为斜坡的水泥地说。
关心小岛发展的还有已经搬离沙面的市民,李先生有时间便骑着自行车回沙面了解情况。“为什么现在沙面公园会有车辆停放?未来沙面车辆停放在哪里?白天鹅宾馆西侧修建的停车场未来怎样收费?”这些是李先生最为关心的问题。
部门回应
取消路边停车,建机械停车场
据悉,沙面整治提升工程已基本完成交通布局优化、增加绿化面积、功能照明优化、解决安全隐患、排水功能优化等项目,目前已进入收尾阶段,9月30日前将完工。有关部门工作人员说,相信本次沙面的改造会经得起时间的考验。
记者从有关部门获取的《沙面岛整治提升工程》方案中看到,整治提升优化交通布局,沙面外环实施单向车行,内街实施步行,西侧新增1处出入口和交通广场。交通广场位于白天鹅宾馆西侧区域,解决居民和机关单位找车位难的问题。该区域修建为机械停车场、岛内电瓶车发车点和自行车停放点。届时,沙面逐步取消路边停车,留出消防通道。机械停车场预计可停放480个车位。
对李先生担心沙面公园成为停车场的问题,有关部门工作人员表示,这是施工期间的临时停车,工程完工后,公园将复绿。李先生也曾就机械停车场的收费问题向市政府反映,得到的回复是车场收费将由国有资产管理部门负责依规处理。
迁移病树,抽疏空间
2011年,广州市园林科学研究所公布了对沙面古树土壤调查的报告,指出“沙面游人较多,为了整体景观效果,在树体旁修筑硬化路面、铺装地砖,地面下各类管线或管道纵横交错,多种原因致使树池较小、树体周围土壤的气体交换、根系活动和正常生长受到不良影响。”当时,广州市园林科学研究所给出的建议是进行必要的松土、适当施肥、使树体周围的土壤保持良好的通气状态,增加土壤肥力、以保护沙面古树生长。
有关部门工作人员告诉记者,沙面整治提升期间迁移砍伐的树木并不是古树。由于岛上树木之间生长密度大,会抢夺古树的生长空间,因此需要进行适当的抽疏。工作人员说,并不是所有普通树木都会被迁移,只是将有病或安全隐患的普通树木进行迁移修剪。“能形成好的树冠的乔木我们都会保留。”
绿化面积增加960平方米
沙面大街的改造,移除了破损的绿化,增加空间通透性,复原为英式中央大街。有关部门表示,整治提升后,沙面大街将呈现大型绿化花带,绿化面积并没减少,反而增加960平方米,只是功能布局有所更改,优化畅通步行体验,并打通多条通江廊道,通江廊道增加240米。有居民担忧硬地化后,会出现大妈跳广场舞的现象。有关部门表示,将会在沙面大街中轴线广场将加强管理,减少及杜绝扰民现象。
有关部门负责人还表示,此次改造主要是美化环境和优化体验,对沙面岛原有的动静分区布局基本没有改动,休闲及餐饮区域仍旧远离居民区。
关于排水管道问题,有关部门表示,工程期间只是将原有坏管更换或重接新管,保证排水通畅。
专家观点
工程对提升沙面
旅游形象有正面作用
沙面是广州的旅游“打卡点”。广东财经大学流通经济研究所所长王先庆认为,随着城市重心向东发展,沙面的旅游地位有所下降,他认为沙面有必要作出改变,提升旅游业态的发展。
整治提升涉及取消路边停车位、打开绿化围墙、重塑中央大街,广州市城市规划领域的一名专家表示,这是为了打开公共开敞空间,解决游客承载空间的问题。“这些提升工程,对提升沙面的旅游形象,应该说还是具有积极正面的意义。”该专家称,如果将沙面定位为广州向世界展现开放、自信、文化的一个窗口,必须彻底改变沙面现有市井化、低端化的商业业态,重新加入符合沙面气质的商业元素。多年来政府在沙面岛上大大小小搞过很多次提升工程,但是主要都局限于街区道路、灯光、绿化,“这些基本都属于‘面子工程’,基本没动过沙面的本体建筑,不涉及建筑物本体的活化利用。”他建议,沙面如果想对标国内外一线城市,打造成世界级的旅游打卡景区,必须“面子”“里子”一起动,统筹策划、统一招商、统一运营。
智纲智库上海中心项目经理冷少妃说,沙面目前仅以欧陆风情建筑群的形象对外开放,降低了沙面的旅游地位和世界影响力。她认为沙面不应该满足于历史建筑本身,而应该以建筑为载体,以中西方多元文化为素材,以文化展演、节庆活动、时尚消费等为媒介,实现内部空间的活化利用。她建议以通过政府直管公房内容的活化,带动市民自主参与改造,主动融入游客活动中,实现共荣。此外,还可以通过国家补贴政策鼓励文化建筑的私有业主主动参与改造修缮,并向公众开放,实现游客、市民、政府三方共赢。
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文章来源:信息时报