贵阳到荔波(贵阳到荔波高铁时刻表)

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文章详情介绍：

• 1,贵南高铁贵阳至荔波段8日正式开通，最快可一小时内达
• 2,贵南高铁贵阳至荔波段即将开通运营
• 3,贵南高铁贵阳至荔波段8日正式开通，最快可一小时内达
• 4,贵南高铁贵阳至荔波段8日正式开通，最快可一小时内达
• 5,贵南高铁贵阳至荔波段8日正式开通，最快可一小时内达

贵南高铁贵阳至荔波段8日正式开通，最快可一小时内达

记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段（以下简称：贵南高铁贵荔段）将于8月8日开通运营，贵阳至荔波最快57分可达，多彩贵州又添一条交通大动脉。贵南高铁南宁东至荔波段正在组织满图运行试验。

荔波小七孔景区

贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，设计时速350公里。此次新开通的是龙里北站至荔波站，全线175公里，共设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波5座车站，其中龙里北、贵定县、都匀东为改扩建车站，独山东、荔波为新建车站。

贵南高铁贵荔段穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，岩溶滑坡等地质灾害时有发生，线路桥隧比高达90%。项目自2017年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，在贵南高铁贵荔段架设了桐子园双线特大桥等86座桥梁，建成了朝阳隧道等62座隧道，确保了项目优质高效如期建成。

贵南高铁贵荔段开通运营初期，国铁集团单日开行动车组列车28列，贵阳、贵阳北、遵义、六盘水站均将开行直达荔波的高铁动车组列车，分别最快57分、1小时19分、2小时15分、2小时52分可达。

贵南高铁贵荔段开通运营后，贵州境内拥有贵广高铁、沪昆高铁、渝贵高铁、成贵高铁、贵阳环线铁路、安顺至六盘水高铁多条高铁，为贵州区域经济发展注入了蓬勃动力。

贵南高铁贵阳至荔波段即将开通运营

试验动车组经过位于贵州省贵定县的贵南高铁桐子园特大桥（8月4日摄）。

据中国国家铁路集团有限公司消息，新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段将于8月8日开通运营，贵阳至荔波最快57分可达，多彩贵州又添一条交通大动脉。

贵南高铁线路全长482公里，设计时速350公里。此次新开通的是龙里北站至荔波站，全线175公里，共设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波5座车站，其中龙里北、贵定县、都匀东为改扩建车站，独山东、荔波为新建车站。

新华社记者 刘续 摄影报道

试验动车组经过位于贵州省都匀市的贵南高铁营盘清水河双线特大桥（8月4日摄）。

试验动车组经过位于贵州省都匀市的贵南高铁营盘清水河双线特大桥（无人机照片，8月4日摄）。

试验动车组经过位于贵州省独山县的贵南高铁拉里双线特大桥（8月2日摄）。

来源：新华社

贵南高铁贵阳至荔波段8日正式开通，最快可一小时内达

记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段（以下简称：贵南高铁贵荔段）将于8月8日开通运营，贵阳至荔波最快57分可达，多彩贵州又添一条交通大动脉。贵南高铁南宁东至荔波段正在组织满图运行试验。

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贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，设计时速350公里。此次新开通的是龙里北站至荔波站，全线175公里，共设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波5座车站，其中龙里北、贵定县、都匀东为改扩建车站，独山东、荔波为新建车站。

贵南高铁贵荔段穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，岩溶滑坡等地质灾害时有发生，线路桥隧比高达90%。项目自2017年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，在贵南高铁贵荔段架设了桐子园双线特大桥等86座桥梁，建成了朝阳隧道等62座隧道，确保了项目优质高效如期建成。

贵南高铁贵荔段开通运营初期，国铁集团单日开行动车组列车28列，贵阳、贵阳北、遵义、六盘水站均将开行直达荔波的高铁动车组列车，分别最快57分、1小时19分、2小时15分、2小时52分可达。

贵南高铁贵荔段开通运营后，贵州境内拥有贵广高铁、沪昆高铁、渝贵高铁、成贵高铁、贵阳环线铁路、安顺至六盘水高铁多条高铁，为贵州区域经济发展注入了蓬勃动力。

贵南高铁贵阳至荔波段8日正式开通，最快可一小时内达

记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段（以下简称：贵南高铁贵荔段）将于8月8日开通运营，贵阳至荔波最快57分可达，多彩贵州又添一条交通大动脉。贵南高铁南宁东至荔波段正在组织满图运行试验。

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贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，设计时速350公里。此次新开通的是龙里北站至荔波站，全线175公里，共设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波5座车站，其中龙里北、贵定县、都匀东为改扩建车站，独山东、荔波为新建车站。

贵南高铁贵荔段穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，岩溶滑坡等地质灾害时有发生，线路桥隧比高达90%。项目自2017年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，在贵南高铁贵荔段架设了桐子园双线特大桥等86座桥梁，建成了朝阳隧道等62座隧道，确保了项目优质高效如期建成。

贵南高铁贵荔段开通运营初期，国铁集团单日开行动车组列车28列，贵阳、贵阳北、遵义、六盘水站均将开行直达荔波的高铁动车组列车，分别最快57分、1小时19分、2小时15分、2小时52分可达。

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贵南高铁贵荔段穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，岩溶滑坡等地质灾害时有发生，线路桥隧比高达90%。项目自2017年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，在贵南高铁贵荔段架设了桐子园双线特大桥等86座桥梁，建成了朝阳隧道等62座隧道，确保了项目优质高效如期建成。

贵南高铁贵荔段开通运营初期，国铁集团单日开行动车组列车28列，贵阳、贵阳北、遵义、六盘水站均将开行直达荔波的高铁动车组列车，分别最快57分、1小时19分、2小时15分、2小时52分可达。

贵南高铁贵荔段开通运营后，贵州境内拥有贵广高铁、沪昆高铁、渝贵高铁、成贵高铁、贵阳环线铁路、安顺至六盘水高铁多条高铁，为贵州区域经济发展注入了蓬勃动力。